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国企改革的逻辑和投资路线梳理从广义的角度来看，国企的混改可以分为三大领域，即产能过剩领域、竞争性领域以及垄断领域，其背后所要解决的问题和困境各不相同，解决方法也不尽相同。联通混改方案中有两大看点：一是引进了“具有协同效应和领先优势的战略投资者”，而其中相关定语的表述意味着混改对于战略投资者的要求非常高；二是引入员工持股计划，“拟建立员工与企业利益共享、风险共担的市场化机制”，而我们认为利益共享机制的核心在于薪酬体制尤其是高管薪酬制度的改革。

从土耳其高层的表态来看，土耳其在购买S-400的问题上尚未表现出任何的迟疑，S-400交易完成应只是时间问题。按计划，2019年将有1个团的S-400交付土耳其，数周后的7月份，交付工作便将启动。△S-400的自动化程度高，有助于客户的操作和使用

北京一位业内人士对证券时报记者表示，到期违约债券转让有着较强的现实需求，从债券持有人角度看，出于流动性管理、声誉风险、监管要求等多方面考虑，对违约债券转让的需求强烈；对受让方来说，部分具备不良资产处置能力的投资者有意愿“接盘”寻求此类高收益债券的投资机会。

另外，9月份的议息会议后美联储公布的点阵图显示，美联储内部分歧已达到2015年以来的最高点。王青预计，本次会议中反对维持利率的票数将明显减少，这意味着美联储内部共识会有所加强。光大银行金融市场部分析师周茂华认为，美联储本次大概率将暂停降息。主要原因在于，美联储关于通胀和就业的“双目标”进展符合预期，并且目前利率水平处于“合适”水平，市场情绪趋稳。另外，美联储政策受效果、空间制约，长期量宽政策效果已明显减弱，同时无法阻止经济回归长期趋势水平，为应对下次危机与维护其在市场的公信力，美联储将尽量保持一定政策空间。

此外，人身保险公司万张保单投诉量平均值为0.1件/万张。其中，信美相互人寿最高，为1.82件/万张。而人身保险公司万人次投诉量平均值为0.02件/万人次，汇丰人寿1.03件/万人次，排名第一。华汇人寿和新光海航在亿元保费投诉量、万张保单投诉量、万人次投诉量三项投诉指标中，均居前十，成为消费者投诉问题大户。

责任编辑：李锋涡轴发动机是航空燃气涡轮发动机的一种重要类型，它主要用于驱动直升机旋翼产生升力和推力。由于其用途广泛，不仅可作为直升机的主动力装置，还适合于中低空、低速短距/垂直起降无人机和倾转旋翼无人机动力。法国是最先研制出涡轴发动机的国家，20世纪50年代初，法国透博梅卡公司研制出世界上第一台实用化的直升机用涡轴发动机，虽然功率只有区区的206千瓦，但其性能与原来直升机装备的活塞发动机相比有了质的飞跃，其功重比（涡轴发动机最大功率和整机重量的比值，类似于涡扇发动机的推重比）足足提高了一倍。随后世界各航空强国均开始大力发展涡轴发动机技术并广泛应用在军民用直升机上，透博梅卡公司更是成为世界领先的直升机发动机制造商，其研制生产的涡轴发动机性能与美、俄两大航空强国不相上下。